以往民眾在台鐵售票窗口購買車票時，往往會抱怨怎麼速度這麼慢，尤其花蓮站每日平均可售出 6000張車票，值中午及傍晚過後購買旅客甚至大排長龍；有鑑於此，台鐵在民國93年開始，首先以自動售票機販賣背磁式車票，同時為發展票務自動化，斥資近四億元於年月首先在台北、板橋2站安裝可賣背磁式車票的新電腦，花蓮站亦於97年11月18日15：00於前站第3號售票窗電腦TPT014連線安裝完成，12月8日前後站8部售票電腦TPT(另含一部領班專用SMT)全部安裝完畢，花蓮站票證自動化跨出一步。

背磁式售票系統又稱第三代售票系統，有別於過去感熱紙車票，旅客可使用背磁式車票於重點車站剪收票口之自動閘門快速通關，除此之外旅客如果想要改搭乘其他班車，在售票窗口等候換票的時間將縮短許多；在列車上列車長會以驗票章壓印查驗，車票拿起來更有質感，旅客持背磁式車票時建議勿使用訂書機或其他可能損傷車票表面的行為，以免影響電腦判讀。

對售票員而言，由於背磁式售票系統電腦採視窗系統操作，搭配背磁式讀 / 印票機，在窗口人員退換票時，能夠快速讀取車票資訊，減少輸入票面資訊的時間，據售票人員表示，過去電腦印票至少需要5秒，換票還要逐一輸入票號，至少要1分30秒，如果採背磁式售票系統，3秒半即可印一張車票，換票讀磁也只要45秒，連續辦理多張，時間就差很多，因此本系統對提升售票服務品質將有極大助益。