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 台灣鐵路管理局標誌
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車站簡介

區塊標題項目符號圖示 一、竹南站地理位置:

 1.本站位於本路縱貫線基隆起點125公里700公尺處,是縱貫線與台中線的分
  岐站,運轉位置重要,現為一等站。
2.竹南鎮位處苗栗縣北邊,北與新竹市接壤,東與頭份鎮、南與造橋鄉為鄰
  近來公路交通建設突飛猛進,竹南鎮有台一線、台十三線省道及西濱快速
  公路、中山高速公路及第二高速公路環繞其中交通發達;是苗栗縣的主要
  商重鎮。             
3.本站地址:竹南鎮竹南里中山路166號。
  服務電話:037-472030
  emal-tr118@ms1.tra.gov.tw

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區塊標題項目符號圖示 二、沿革:
 

     1.本站建築於民國前10810日完竣,同日開始營業,站名為『中港

        站』。為一簡陋 之木造房,民國38月改建一次。

     2.民國9101日,配合地方實際需要,將站名改為『竹南站』。
3.民國1110月海線完成通車,為縱貫線(海線)與台中線的分岐站。
4.民國2031日台北-竹南間雙軌完成通車。
5.民國244月因中部大地震站房嚴重受損,乃修建為鋼筋水泥站房,當

        年116完竣並遷入營業。  

6.因運轉業務繁忙,民國324月增建南號誌樓,民國369月增建北號

   誌樓、貨物房、調車室、行李房、電報房、旅客月台、貨物月台、天

   橋;至此竹南站擁有站內軌道17股及5條專用側線,竹南站不只為山

   、海線分歧站,同時也是客、貨物的中轉及編組。      

7.配合山線雙軌計劃,舊站於84522日拆除,新站於85820

    竣工,8616日啟用營業。

   

    

   

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區塊標題項目符號圖示 三、組織與人力運用

本站現有員工41人(包括談文站3人、造橋站1人);員工值班方式除總務人員外,依現場工作性質採三班制、AB班、及彈性日班制值勤;分別辦理客運、貨運及行車、運轉工作;人力配置區分為站長、副站長、總務、號誌、車號(貨物)、調車、轉轍、售票、剪票、嚮導、行李、播音等。
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區塊標題項目符號圖示 四、運轉業務概況:

1.本站為為山、海線分歧站,跨三個調度台;列車運轉頻繁,現編組
  站。
2.本站號誌設備原為機械聯鎖設備,南、北設有號誌樓控制列車進路,
  86.6.24改為電子聯鎖設備控制。
本站站場共有17股道;設有由貨物線分岐之華夏及中國石油化學公司之
專用側線(91.1拆除)縮。

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區塊標題項目符號圖示 五、業務概況:

1.本站現為山、海線分歧站,為客、貨兼辦的車站,營收以客運為主,
  貨運收入因受華夏支線拆除及公平交易法影響,啤酒發送減少,貨運
  營收銳減。
2.本站客運業務分為旅客運輸及行李包裹運送,其中旅客運送佔客運收
  入99.5,﹪,行李包裹收入佔0.5﹪,近年來因新車加入營運及政府
  實施週休二日,加以育達技術學院在談文設校、竹南科學園區廠商陸
  續進駐,營業績效略有成長。
貨運營收:早期貨物運輸以煤礦、木材及原料為主,近期則以啤酒及肥
料,到達則以支線的氯乙烯及甲苯為主;近期因公路建設普及及受台灣
煤產日漸枯竭的影響,加以華夏支線拆除、公平交易法實施,啤酒發送
、氯乙烯及甲苯到達銳減影響,運送日漸萎縮。

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區塊標題項目符號圖示 六、未來展望:

1.由於科學園區的設立,各類高科技廠商陸續設廠;加以臨近相繼有大
  專院校設立,致旅客利用鐵路日漸增加。
2.為頭份地區及後站發展、海線竹南-談文間雙軌計畫及鐵路捷運化需
  要,竹南新建跨站工程業餘 94年11月24日動工興建,相信在新建跨站
  站房完工後,對整體車站美觀及地方發展有相當助益。
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區塊主題縮圖-竹南新站
竹南新站
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 更新日期:2008/11/7:::.本網站通過第一及第二優先等級無障礙網頁檢測
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