台鐵捷運化〜高雄市區鐵路地下化計畫簡介

壹、主計畫內容

一、隧(引)道工程

計畫範圍：台鐵西幹線－高雄左營車站以南葆禎路至正義路間，設置台鐵單孔雙軌隧道一座，長約9.75公里。

二、高雄車站

含台鐵車站及高雄捷運R11永久站。

三、通勤車站

設置6處台捷運畫車站包括內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族站及大順站。

貳、總工程經費

工程經費共計572.62億元(包括鐵路地下化工程534.07億元及捷運工程38.55億元)。

參、總體計畫時程

台鐵預計於第7年底可完工通車營運，第9年整體工程完工。

肆、鐵路地下化對高雄市都市發展之意涵

◎縫合原被切割之都市紋理

◎促使原站區及鐵路沿線週邊土地更新再發展

◎重構高雄市交通路網

◎加速大眾運輸之發展

◎補充原站區及沿線週邊土地之公共空間

伍、高雄車站功能及定位

一、轉運中心之塑造

◎便捷效率的轉運系統規畫

◎方便條理之地面接駁系統

◎    清晰明確的空間導引識別性

二、都市涵構之重整

◎延續接合之都市發展軸線

◎縫合重塑都市空間脈絡

◎    融合新舊站體設施

三、生態資源系統之連接

◎串聯都市生態網路

◎站體設施在能源系統中的節約與平衡

陸、興建目標

一、創構車站特區整體開發

◎以中搏地下道維持地下創造超大街廓

◎串聯車站土地整體開發邊城市商業機能

◎    配合特定區都市管制重速高雄市區景象特色

二、發揮車站運輸樞紐功能

◎結合大眾運輸轉乘設施

◎    利用超大空間增強車站自明性與方便旅客方向辦識

三、塑造車站都市地標建築

◎延續並強化市民對車站記憶

◎將公共藝術融入車站設計美化都市生活景觀

◎以獨特造型亦向呼應高雄港特色塑造高雄城市形象