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車站簡介 |
車站位置
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本站位處於東經120度34分，北緯23度57分，自基隆站起算為231K647M，為台鐵之重要中途站，客運運輸繁忙但貨運已萎縮大不如前。
本站位於員林鎮之中心點，為彰化縣對外交通兩大門戶之一，員林鎮自古以來即為南彰化政經交通中心，為附近包括社頭、永靖、田尾、花壇、大村、埔心、溪湖、北斗等鄉鎮之農工產品集散地，客貨源分布廣泛，極具發展潛力。
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創建沿革
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本站於民國前7年3月26日開辦業務，至今年（94年）已屆滿100年之久。因業務逐年增加，光復後業務更加鼎盛，由於站房狹小，不敷應用，於民國38年9月修建，民國44年奉准升格為頭等乙站，民國50年5月改建為現在使用之車站，民國59年6月配合彰化-台南間雙軌工程，增建天橋及第二月台。
員林火車站為彰化縣內鐵路幹線兩大火車站之一，縣府在阮縣長主政下，為有效改善廣場環境及交通情況，於83年起規劃員林站前廣場綠美化工程，並於86年11月12日完工，本站亦配合廣場綠美化工程，委託員林鎮公所進行門面整修，牆面右側並用磁磚貼上員林中山公園全貌相當傳神，整修工程於87年12月完工。
為增加鐵路用地利用效率及改善停車位不足問題，站前臨光復街鐵路倉庫亦一併拆除，興建為兩層汽機車停車場，其中含6格計程車停車位，停車場於88年3月完工，並於88年6月順利招標開始營運。
由於旅客大幅回籠，站場空間已顯狹小，為服務眾多旅客，已積極興建完成簡易跨站式站房，增建出口處及銜接跨站天橋（90年12月完工通行），原出口處二樓改為候車室增加候車空間，一樓則規劃為商場，已於91年6月底完工。
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台糖鐵路支線沿革
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（1）溪湖支線：員林－溪湖，總長度9K+436+39，軌距1067mm及762mm並行與本路聯運，民國8年元月通車為台糖貨運專用，運送甘蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運，停靠南員林、埔心、二重南、巫厝、溪湖。由於公路運輸逐漸普及，於民國62年7月停駛客運，民國85年10月復因高速公路拓寬工程而全線停駛至今。
（2）鹿港線：溪湖－鹿港，總長度12K+206+90，軌距762mm，民國8年元月通車為台糖貨運專用，運送甘蔗及糖製品。民國49年元月開始辦理客運，停靠頂寮、埔鹽、外中、新厝、鹿港，於民國62年7月停駛客運。
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